Elementos amovibles parte trasera

Elementos amovibles de la parte trasera

En esta practica vamos a desmontar la parte trasera del automovil.
Lo primero que vamos a hacer es visualizar la parte trasera de un hyundai lantra y observamos como vamos a empezar a desmontar.

Despues de visualizar la parte trasera levantamos el portón trasero y quitamos los tornillos que anclan el portón.

 Una vez quitado el portón trasero,empezamos a extraer los tornillos de los dos focos para poder quitar la defensa.

Después de quitar los dos focos,empezamos a desmontar el paragolpes trasero,sacamos unos tornillos que hay en el paso de rueda y los tornillos que hay por debajo de la defensa,además de estos tornillos por la parte de arriba hay que unas grapas que hay que extraer y tambien hay unos tornillos por dentro del maletero que hay que sacar,una vez hecho esto sacamos la defensa.

Una vez terminada la defensa desmontamos el parachoques que tiene cuatro tornillos en la partes izquierda y cuatro tornillos en la parte derecha.Los tornillos que estan por dentro son un poco mas complicados de extraer que los de afuera.

Desmontaje de sistema elevalunas y cierre

A continuación vamos a explicar la práctica de taller que hemos realizado recientemente. Se trata del desmontaje del paño de una puerta para comprobar el sistema elevalunas y el cierre.
En primer lugar observamos el paño de la puerta para ver los mandos del elevalunas y las zonas donde se encuentran los tornillos a desmontar:

 Comenzamos con la retirada del paño, del mando elevalunas y una tapita triangular de la parte superior:

Una vez retirados dichos elementos, desmontamos una telilla que recubre el sistema de cierre y elevalunas cuya funcion es la de aislar y después observamos la puerta :

 Una vez observamos el sistema de cierre y elevalunas , vamos observando con paciencia los pasos que vamos a tener que seguir para extraer el sistema elevalunas y de cierre antes de comnezar a desmontarlos.
En este caso concreto , el coche en el que estamos trabajando nos encontramos con el problema de que no funciona la llave del contacto por lo que para subir y bajar la ventanilla necesitamos un arrancador con el cual puenteamos la clema del sistema elevalunas.
Una vez realizado este proceso , comenzamos a desmontar el sistema de elevalunas, comenzando por desmontar el carril de accionamiento de apertura de la puerta:

Una vez extraida la guia del cierre , procedemos a desmontar el motor del elevalunas que va unido a la guia por la que se desplaza la ventanilla. Para ello , sacamos en primer lugar la ventanilla de la grapa que la sujeta al carril que la guia (marcada en rojo) y posteriormente soltamos los tornillos que sujetan la guia y el motor a la puerta (marcados en azul) :

Ahora que ya hemos soltado el sistema elevalunas , lo extraemos de la puerta y pasamos a desmontar el cierre. Para ello desmontamos 3 tornillos en la parte lateral de la puerta y el tirador que se encuentra en la parte exterior de la puerta. Enganchados a la manecilla exterior , encontramos dos varillas (marcadas en azul) y a su vez , la manecilla exterior se encuentra anclada a la puerta mediante un tornillo (marcado en rojo)

* Las flechas rojas indican el emplazamiento de los tornillos que sujetan el sistema de cierre a la puerta.





CONCLUSIÓN PERSONAL: Esta practica esta bien porque la mayoria de los vehiculos montan un sistema similar y el proceso de desmontaje es muy parecido.